Produktselektor – Straßenkappen aus Kunststoff, Guss & Hybrid

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Verfügbare Größen

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4057

4056

4056-2

4055

4055-2

3581-0 (4059)

3581-1 (3581)

3581-2 (3582)

3581-3 (3583)

3581-4 (3584)

Signalübertragung

Alle

Ja

Nein

Innendurchmesser

Alle

105

120

135

150

185

200

220

270

300

320

345

370

390

450

TYP V2.0

Höhenverstellbare Kunststoff-Straßenkappen mit kompakter Bauhöhe

Strassenkappen V2.0

TYP VG

Höhenverstellbare Kunststoff-Straßenkappen mit Gussring

Straßenkappen mit Gussring

TYP V-FUG

Höhenverstellbare Kunststoff-Straßenkappen mit Fugenring

Straßenkappen mit Fugenring

TYP KSGX

Höhenverstellbare Straßenkappen mit Kunststoff Unterteil und Guss Oberteil

Hybrid-Straßenkappen KSGX

TYP P

Starre Kunststoff-Straßenkappen quadratisch und rechteckig

Pflasterkappen

TYP Starr

Starre Kunststoff-Straßenkappen

Starre Straßenkappen aus Kunststoff

TYP V-BR

Höhenverstellbare Kunststoff-Straßenkappen mit breitem Rand

Höhenverstellbare Straßenkappen mit breite Rand

TYP V

Höhenverstellbare Kunststoff-Straßenkappen

Höhenverstellbare Straßenkappen

TYP SGX

Starre Guss-Straßenkappen

Starre Guss-Straßenkappen

Zubehör

Kunststoff-Tragplatten

Tragplatten für Strßenkappen

4057 V2.0

Höhenverstellbare Kunststoff-Straßenkappen mit kompakter Bauhöhe

Strassenkappe 4057 V2.0

4056 V2.0

Höhenverstellbare Kunststoff-Straßenkappen mit kompakter Bauhöhe

Strassenkappe 4056 V2.0

4055 V2.0

Höhenverstellbare Kunststoff-Straßenkappen mit kompakter Bauhöhe

Straßenkappe 4055 V2.0

4059 V2.0

Höhenverstellbare Kunststoff-Straßenkappen mit kompakter Bauhöhe

Strassenkappe 4059 V2.0

3581 V2.0

Höhenverstellbare Kunststoff-Straßenkappen mit kompakter Bauhöhe

Strassenkappe 3581 V2.0

4057 VG

Höhenverstellbare Kunststoff-Straßenkappen mit Gussring

Strassenkappe 4057VG

4056 VG

Höhenverstellbare Kunststoff-Straßenkappen mit Gussring

Strassenkappe 4056VG

4055 VG

Höhenverstellbare Kunststoff-Straßenkappen mit Gussring

Strassenkappe 4055VG

4059 VG

Höhenverstellbare Kunststoff-Straßenkappen mit Gussring

Strassenkappe 4059VG

3581 VG

Höhenverstellbare Kunststoff-Straßenkappen mit Gussring

Strassenkappe 3581VG

4057 V-FUG

Höhenverstellbare Kunststoff-Straßenkappen mit Fugenring

Strassenkappe 4057V-FUG

4056 V-FUG

Höhenverstellbare Kunststoff-Straßenkappen mit Fugenring

Straßenkappe mit Fugenring 4056V-FUG

4055 V-FUG

Höhenverstellbare Kunststoff-Straßenkappen mit Fugenring

Strassenkappe 4055V-FUG

4059 V-FUG

Höhenverstellbare Kunststoff-Straßenkappen mit Fugenring

Strassenkappe 4059V-FUG

3581 V-FUG

Höhenverstellbare Kunststoff-Straßenkappen mit Fugenring

Strassenkappe 3581V-FUG

4057 KSGX

Höhenverstellbare Straßenkappen mit Kunststoff Unterteil und Guss Oberteil

Strassenkappe 4057 KSGX

4056 KSGX

Höhenverstellbare Straßenkappen mit Kunststoff Unterteil und Guss Oberteil

Strassenkappe 4056 KSGX

4055 KSGX

Höhenverstellbare Straßenkappen mit Kunststoff Unterteil und Guss Oberteil

Strassenkappe 4055 KSGX

4055-2 KSGX

Höhenverstellbare Straßenkappen mit Kunststoff Unterteil und Guss Oberteil

Strassenkappe 4055-2 KSGX

4059 KSGX

Höhenverstellbare Straßenkappen mit Kunststoff Unterteil und Guss Oberteil

Strassenkappe 4059 KSGX

3581 KSGX

Höhenverstellbare Straßenkappen mit Kunststoff Unterteil und Guss Oberteil

Strassenkappe 3581 KSGX

3582 KSGX

Höhenverstellbare Straßenkappen mit Kunststoff Unterteil und Guss Oberteil

Strassenkappe 3582 KSGX

3583 KSGX

Höhenverstellbare Straßenkappen mit Kunststoff Unterteil und Guss Oberteil

Strassenkappe 3583 KSGX

4057 Pflaster

Starre Kunststoff-Straßenkappen quadratisch und rechteckig

Pflasterkappe Typ 4057P

4057 KU Pflaster

Starre Kunststoff-Straßenkappen quadratisch und rechteckig – mit Kunststoff Deckel

image_4057PKU_750px_72ppi

4056 Pflaster

Starre Kunststoff-Straßenkappen quadratisch und rechteckig

Pflasterkappe Typ 4056P

4056 KU Pflaster

Starre Kunststoff-Straßenkappen quadratisch und rechteckig – mit Kunststoff Deckel

Pflasterkappe Typ 4056P mit Kunststoff Deckel

4055 Pflaster

Starre Kunststoff-Straßenkappen quadratisch und rechteckig

Pflasterkappe Typ 4055P

4055 KU Pflaster

Starre Kunststoff-Straßenkappen quadratisch und rechteckig – mit Kunststoff Deckel

Pflasterkappe Typ 4055P mit Kunststoff Deckel

4057 Starr

Starre Kunststoff-Straßenkappen

Starre Kunststoff-Strassenkappe 4057

4057 KU Starr

Starre Kunststoff-Straßenkappen – mit Kunststoff Deckel

Starre Kunststoff-Strassenkappe mit Kunststoff Deckel 4057

4056 Starr

Starre Kunststoff-Straßenkappen

Starre Kunststoff Straßenkappe Typ 4056

4056 KU Starr

Starre Kunststoff-Straßenkappen – mit Kunststoff Deckel

image_4056_KU_750px_72ppi

4056-2 Starr

Starre Kunststoff-Straßenkappen

Kunststoff-Straßenkappe 4056-2

4055 Starr

Starre Kunststoff-Straßenkappen

Starre Kunststoff Straßenkappe Typ 4055

4055 KU Starr

Starre Kunststoff-Straßenkappen – mit Kunststoff Deckel

Starre Kunststoff-Strassenkappe mit Kunststoff Deckel 4055

4059 Starr

Starre Kunststoff-Straßenkappen

Strassenkappe Typ 4059 Starr

3581 Starr

Starre Kunststoff-Straßenkappen

Starre Kunststoff Straßenkappe Typ 3581

3582 Starr

Starre Kunststoff-Straßenkappen

Strassenkappe Typ 3582 Starr

3583 Starr

Starre Kunststoff-Straßenkappen

Strassenkappe Typ 3583 Starr

3583 KU Starr

Starre Kunststoff-Straßenkappen – mit Kunststoff Deckel

image_3583KU_750px_72ppi

3584 Starr

Starre Kunststoff-Straßenkappen

Strassenkappe Typ 3584 Starr

3584 KU Starr

Starre Kunststoff-Straßenkappen – mit Kunststoff Deckel

Starre Kunststoff-Strassenkappe mit Kunststoff Deckel 3584

4057 V-BR

Höhenverstellbare Kunststoff-Straßenkappen mit breitem Rand

Strassenkappe 4057V-BR

4056 V-BR

Höhenverstellbare Kunststoff-Straßenkappen mit breitem Rand

Strassenkappe 4056V-BR

4056-2 V-BR

Höhenverstellbare Kunststoff-Straßenkappen mit breitem Rand

Kunststoff-Straßenkappe 4056-2V-BR

4055 V-BR

Höhenverstellbare Kunststoff-Straßenkappen mit breitem Rand

Strassenkappe 4055V-BR

4055 V-BR+

Höhenverstellbare Kunststoff-Straßenkappen mit breitem Rand

Strassenkappe 4055VB+

4055-2 V-BR

Höhenverstellbare Kunststoff-Straßenkappen mit breitem Rand

Straßenkappe 4055-2VB

4059 V-BR

Höhenverstellbare Kunststoff-Straßenkappen mit breitem Rand

Straßenkappe 4059V-BR

3581 V-BR

Höhenverstellbare Kunststoff-Straßenkappen mit breitem Rand

Strassenkappe 3581V-BR

3582 V-BR

Höhenverstellbare Kunststoff-Straßenkappen mit breitem Rand

Strassenkappe 3582V-BR

3583 V-BR

Höhenverstellbare Kunststoff-Straßenkappen mit breitem Rand

Höhenverstellbare Kunststoff-Straßenkappe 3583V-BR

4057 V

Höhenverstellbare Kunststoff-Straßenkappen

Strassenkappe 4057V

4056 V

Höhenverstellbare Kunststoff-Straßenkappen

Strassenkappe 4056V

4055 V

Höhenverstellbare Kunststoff-Straßenkappen

Strassenkappe 4055V

4059 V

Höhenverstellbare Kunststoff-Straßenkappen

Strassenkappe 4059V

3581 V

Höhenverstellbare Kunststoff-Straßenkappen

Strassenkappe 3581V

3582 V

Höhenverstellbare Kunststoff-Straßenkappen

Strassenkappe 3582V

4057 SGX

Starre Guss-Straßenkappen

Strassenkappe Typ 4057 SGX

4056 SGX

Starre Guss-Straßenkappen

Strassenkappe Typ 4056 SGX

4055 SGX

Starre Guss-Straßenkappen

Strassenkappe Typ 4055 SGX

4059 SGX

Starre Guss-Straßenkappen

Strassenkappe Typ 4059 SGX

3581 SGX

Starre Guss-Straßenkappen

Strassenkappe Typ 3581 SGX

3582 SGX

Starre Guss-Straßenkappen

Strassenkappe Typ 3582 SGX

UTP G+W (KSK™)

Zubehör – Kunststoff-Tragplatten

Tragplatte für Straßenkappe

UTP G+W (KSK™) FSL

Zubehör – Kunststoff-Tragplatte mit Spindelarretierung

Tragplatte für Straßenkappe

TP II

Zubehör – Kunststoff-Tragplatten

Tragplatte für Straßenkappen

TP KSK Hydrant

Zubehör – Kunststoff-Tragplatten

Tragplatte KSK 4055(-2)

TP VI (3583)

Zubehör – Kunststoff-Tragplatten

Tragplatte für 3583 Straßenkappe

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G+W Armaturen GmbH

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Häufig gestellte Fragen

Was sind Straßenkappen?

Straßenkappen, die umgangssprachlich häufig auch als Gullideckel bezeichnet werden, wirken auf den ersten Blick unscheinbar, haben aber eine wichtige Funktion:

Sie sind der letzte sichtbare Teil einer Versorgungsleitung und dienen als eine Art Schlüsselloch zur unterirdischen Infrastruktur. Straßenkappen ermöglichen Wartungs- und Servicetechnikern einen einfachen Zugang zu Gas- und Wasserabsperrarmaturen sowie Unterflurhydranten. Ein unkomplizierter Zugang ist in Notfallsituationen, in denen beispielsweise Gas- und Wasserleitungen schnell abgesperrt werden müssen oder ein rascher Zugang zu Löschwasser erforderlich ist, von größter Bedeutung, um angemessen reagieren zu können.

Straßenkappen bestehen in der Regel aus Materialien wie Gusseisen oder Kunststoff und sind so konstruiert, dass sie den heutigen Belastungen im Straßenverkehr standhalten. Sie sind in verschiedenen Größen und Formen erhältlich, um den spezifischen Anforderungen unterirdischer Versorgungseinrichtungen gerecht zu werden.

Welchen Verkehrslasten sind Straßenkappen ausgesetzt?

Was passiert, wenn starre Straßenkappen in asphaltgebundenen Verkehrsbereichen eingebaut werden?

Bei der Installation starrer Straßenkappen in Asphalt muss im Voraus abgeschätzt werden, wie hoch die endgültige Deckschicht der Straße sein wird. Die Einbautiefe der Straßenkappe muss darauf abgestimmt werden. Dies gestaltet sich oft schwierig und führt häufig dazu, dass die Straßenkappe entweder zu hoch oder zu tief eingebaut wird, was eine Unebenheit oder Erhebung in der Straße verursacht.

Wenn eine starre Straßenkappe ordnungsgemäß bündig mit der Deckschicht der Straße eingebaut wird, bleibt dies nicht immer so. Im Laufe der Zeit sinkt die Straße um mehrere Zentimeter, während die Straßenkappe über dem Straßenniveau verbleibt.

Sowohl eine sorgfältige als auch eine nachlässige Installation starrer Straßenkappen in Asphalt führt letztendlich zur Notwendigkeit von Straßenreparaturen und/oder dem Austausch der Straßenkappe. Wir empfehlen die Verwendung von starren Straßenkappen nur in Gehwegen und Randbereichen sowie die ausschließliche Installation höhenverstellbarer Straßenkappen in Asphalt.

Sind höhenverstellbare Straßenkappen auch für die Installation in Pflasterbelägen geeignet?

Nein. Das teleskopische Oberteil muss ausreichend von Material mit hoher Tragfähigkeit, wie der “Tragschicht”, gestützt werden. Der Sand, der als Grundlage für Pflasterbeläge dient, verfügt nicht über diese Tragfähigkeit, wodurch das Oberteil einer höhenverstellbaren Straßenkappe recht schnell absacken wird.

Bei der Installation in Pflasterbelägen werden ausschließlich starre Straßenkappen empfohlen. Für die Installation von Wasserkappen in Pflasterbelägen wird die spezielle “Pflasterkappe” empfohlen. Durch ihre quadratische oder rechteckige Form passt sie nahtlos in die umliegenden Pflasterbeläge.

Sind Kunststoff-Straßenkappen für den Einbau in stark befahrenen Straßen geeignet?

Grundsätzlich sind alle höhenverstellbaren G+W-Straßenkappen für den Einbau in stark befahrenen Asphaltstraßen geeignet. Die verschiedenen Modelle von G+W in der Gruppe der höhenverstellbaren Straßenkappen sind DVGW DIN-getestet und zertifiziert und können in Design und Gewicht variieren, aber sie widerstehen im Grunde genommen allen möglichen Belastungen durch Verkehr.

Brauchen Sie Hilfe bei der Auswahl der geeigneten Straßenkappe?
Fragen Sie einen unserer Experten!

Wie wird der CO2-Fußabdruck einer G+W Straßenkappe berechnet?

Der CO2-Fußabdruck setzt sich aus den folgenden sechs Elementen zusammen:

Material
Prozessenergie
Transport von Rohstoffen
End of Life – Abfälle
Transport des Endprodukts
End of Life – Endprodukt

Die CO2-Fußabdrücke werden auf Grundlage der Methodik zur Ökobilanzierung erstellt, die von den ISO 14040-44-Standards geleitet wird. Die Studie und die Anwendung für dieses Datenblatt wurden im Auftrag von G+W Armaturen durchgeführt. Die Berechnungen wurden mit Simapro 9.3.0 unter Verwendung der LCIA-Methode GW 100 Jahre (IPCC 2021 GWP100 V1.02) durchgeführt, mit Datenbanken von EcoInvent v3.8, ELCD v3.2, Industry data 2.0 und Idemat 2023.

Was bedeutet der Einbau gemäß den Vorgaben der ZTV Asphalt?

Die Straßenkappen der Produktreihe V-FUG vereinfachen den Einbau gemäß den Vorgaben der ZTV Asphalt.

V-FUG Straßenkappen

ZTV Asphalt ist das technische Regelwerk im Straßenbau danach müssten alle Einbauten im Walzasphalt (Straßeneinläufe, Schachtabdeckungen und Straßenkappen) mittels einer Fuge dauerelastisch an den Asphalt angeschlossen werden, nur so sind Schäden an den Einbauten selbst und dem Kappenumfeld zu vermeiden, die gefürchtete Schäden durch Frost-Tausalz werden vermieden.

Was ist der Unterschied zwischen der ZTV Asphalt-StB 01 und der ZTV Asphalt-StB 07?

Die ZTV Asphalt-StB 01 und die ZTV Asphalt-StB 07 sind beide deutsche technische Normen und Spezifikationen, die im Straßenbau verwendet werden, aber sie haben unterschiedliche Anwendungsbereiche und Ziele:

ZTV Asphalt-StB 01 (Allgemeine Bauvorschriften für Straßen- und Brückenbau)

Die ZTV Asphalt-StB 01, vollständig “Allgemeine Bauvorschriften für Straßen- und Brückenbau”, ist ein allgemeiner Standard, der sich auf den Bau von Straßen und Brücken in Deutschland bezieht. Sie enthält allgemeine Bauvorschriften und Richtlinien für verschiedene Aspekte des Straßenbaus, wie beispielsweise Fundamente, Asphaltkonstruktionen, Verkehrssicherheit, Schilder und Markierungen und mehr. Sie behandelt eine breite Palette von Themen und dient als übergreifende Leitlinie für den Straßen- und Brückenbau.

ZTV Asphalt-StB 07 (Zusätzliche Technische Vertragsbedingungen und Richtlinien für Bituminöse Befestigungen im Straßenbau)

Die ZTV Asphalt-StB 07, vollständig “Zusätzliche Technische Vertragsbedingungen und Richtlinien für Bituminöse Befestigungen im Straßenbau”, ist spezifischer und konzentriert sich auf die technischen Anforderungen und Richtlinien für bituminöse Beläge im Straßenbau. Sie behandelt Themen wie die Spezifikationen für Asphaltermischungen, den Aufbau von Asphaltdeckschichten, Qualitätskontrolle und die Materialien, die bei der Herstellung von Asphaltstraßen verwendet werden.

Im Wesentlichen ist die ZTV Asphalt-StB 01 eine allgemeinere Norm, die sich auf den Bau von Straßen und Brücken im Allgemeinen bezieht, während die ZTV Asphalt-StB 07 sich speziell auf bituminöse Beläge im Straßenbau konzentriert.

Über was handelt die ZTV Fug-StB 15?

Die Norm “ZTV Fug-StB 15” bezieht sich auf den Einbau elastischer Fugen in Asphaltstraßen und konzentriert sich speziell auf Fugen in Asphaltkonstruktionen. Diese Norm behandelt nicht speziell den Einbau von Straßenpflastersteinen oder anderen Infrastrukturelementen, sondern richtet sich allgemein auf die technischen Anforderungen und Richtlinien für Dehnungsfugen in Asphaltstraßen, um Verformungen der Straße aufgrund von Temperaturschwankungen, Bodenbewegungen und anderen Faktoren aufzunehmen.

Hat G+W Straßenkappen im Angebot, die eine Datenübertragung per Funk ermöglichen?

Ja, G+W bietet Kunststoff-Deckel an, die eine Datenübertragung ermöglichen.

Die Kunststoffdeckel sind eine intelligente, leichte Alternative zu Gusseisen-Deckeln und haben zudem einen geringeren CO2-Fußabdruck. Die Straßenkappen mit Kunststoffdeckeln können sicher in Grünzonen und Fußgängerzonen eingebaut werden.

Obwohl wir die Kunststoffdeckel auf unserer Website nur als Option für die starren Straßenkappen anzeigen, können sie auch problemlos für die höhenverstellbaren Straßenkappen verwendet werden. Interessiert? Kontaktieren Sie uns gerne.

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