Hochwertige Starre Guss-Straßenkappen

Wartungs- und Klapperfrei

Starre Guss-Straßenkappen SGX

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Starre Guss-Straßenkappen mit konischem Deckelsitz und integriertem Zentrier-Ring-System.

Das Zentrier-Ring-System gleicht die Fertigungstoleranzen des Graugusses aus und sorgt dauerhaft für einen perfekten Sitz des Deckels im Kappengehäuse, Reduzierung der Verschleißerscheinungen und kein Klappergeräuschen.

Datenblätter

Datenblatt 4055 SGX
Datenblatt 4056 SGX
Datenblatt 4057 SGX
Datenblatt 4059 SGX
Datenblatt 3581 SGX
Datenblatt 3582 SGX

Ausschreibungstexte

Ausschreibungstext 4055 SGX
Ausschreibungstext 4056 SGX
Ausschreibungstext 4057 SGX
Ausschreibungstext 4059 SGX
Ausschreibungstext 3581 SGX
Ausschreibungstext 3582 SGX

Prospekte

Produktprospekt
Flyer Guss-Straßenkappen
Flyer Straßenkappen für Fernwärme

Zertifikate

Zertifikat 4055 SGX
Zertifikat 4056 SGX
Zertifikat 4057 SGX

Einbauanleitungen

Einbauanleitung Starre Straßenkappen

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Einbauinformation
Tragplatten

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Merkmale	Hover over to... Click on to...	SGX	Starr	Pflaster

Garantierte Deckelsicherung A2-70 Bolzen
DVGW Zertifizierung Nach DVGW DIN zugelassen und zertifiziert
Konischer Deckel Durch den konischen Deckelsitz lässt sich der Deckel mit Leichtigkeit öffnen. Die Klappergefahr wird durch den Konus verringert	A2-70 Bolzen	A2-70 Bolzen	A2-70 Bolzen	A2-70 Bolzen
Pulverbeschichteter Deckel Bessere Korrosionsbeständigkeit	Bessere Korrosionsbeständigkeit	Bessere Korrosionsbeständigkeit	Bessere Korrosionsbeständigkeit	Bessere Korrosionsbeständigkeit
Deckel-Zentrierung durch Zentrierring Das Zentrier-Ring-System gleicht die Fertigungstoleranzen des Graugusses aus und sorgt dauerhaft für einen perfekten Sitz des Deckels im Kappengehäuse. (außerhalb des Kraftflusses) Langfristige Reduzierung des Verschleiß, langfristige Vermeidung von Klappergeräuschen.	A2-70 Bolzen	A2-70 Bolzen	A2-70 Bolzen	A2-70 Bolzen
Kg CO2-Fußabdruck (Typ 4056) Kunststoff-Straßenkappen haben einen geringeren CO2-Fußabdruck als Straßenkappen aus Gusseisen	Typ 4056	37,6 Mit Gussdeckel / Mit Kunststoffdeckel	15,2 / 7,1 Mit Gussdeckel / Mit Kunststoffdeckel	16,2 / 8,3 Mit Gussdeckel / Mit Kunststoffdeckel
Leichtgewichtler Leichter Einbau durch Kunststoffteile. Erhöhte Arbeitssicherheit und besseres Handling durch geringes Gewicht	Lässt sich millimetergenau in Asphaltstraßen einbauen	Lässt sich millimetergenau in Asphaltstraßen einbauen	Lässt sich millimetergenau in Asphaltstraßen einbauen	Lässt sich millimetergenau in Asphaltstraßen einbauen
Vereinfacht Pflastereinbau Die quadratischen bzw. rechteckigen Kunststoff-Gehäuse ermöglichen einen einfachen und schnellen Einbau in gepflasterten Flächen

Einbauinformation

Einbauanleitung Starre Gusskappen

Der Einbau von starren Straßenkappen aus Guss unterscheidet sich nicht, vom Einbau starrer Straßenkappen aus Kunststoff.

Einbauschritten

Bemessen sie das Kopfloch ausreichend groß. Nur wenn die Fläche der Rüttelplatte komplett im Kopfloch Platz findet, ist ein gutes Verdichten des Kappenumfeldes möglich.*
Der Untergrund muss gut verdichtet werden.
Die Tragplatte muss fest auf dem verdichteten Untergrund aufliegen.
Messen sie die Straßenkappe exakt auf die Höhe der fertigen Straße ein. Die Straßenkappe darf nicht überstehen und nicht tiefer sitzen. So werden Überfahrimpulse vermieden.
Verdichten sie das Kappenumfeld sehr gut, so wird ein nachträgliches Absenken durch Verkehrslasten ausgeschlossen.
Die Verschleißschicht muss formschlüssig an das Kunststoffgehäuse verdichtet werden. Um Rissbildung zwischen Kunststoffgehäuse und Asphaltschicht auszuschließen und zur Umsetzung der ZTV-Asphalt Stb 07 wird das Einlegen eines Bitumenfugenbandes empfohlen.

*Nur beim Einbau der Kunststoffstraßenkappe in die fertig gestellte Straße (in Kopflöchern).

Wird die Straße nach dem Aufbringen der Tragschicht (ohne Asphaltschicht) für den Verkehr freigegeben, schützen sie das Kappengehäuse, mit einer Bitumenrampe bis zur Oberkante des Kunststoffgehäuses.