Höhenverstellbare Kunststoff-Straßenkappen V2.0 mit kompakter Bauhöhe und besonders breitem Auflagerand für einen optimalen Lastabtrag.
Die neue Generation höhenverstellbarer Straßenkappen; auf Kundenbedürfnisse zugeschnitten und mit Anwendern entwickelt.
Die kompakte Bauhöhe der Straßenkappe ermöglicht einen effizienten Austausch starrer Straßenkappen, ohne großen Mehraufwand für tieferes Graben. Häufige Einbaufehler durch unzureichend ausgezogene Oberteile können durch die im Unterteil integrierten Aussparungen kompensiert werden. Die Aussparungen vergrößern die Kontaktfläche zwischen Oberteil und Bitu- Tragschicht und sorgen somit für zusätzlichen Halt des Oberteils im Asphalt.
Gehäuse aus 100% hochwertigem recyceltem Kunststoff hergestellt.
Dieses Zahlenbeispiel basiert auf dem Vergleich einer G+W Straßenkappe 4056 V2.0 mit einer reinen Guss-Straßenkappe 4056 (höhenverstellbar) gefertigt nach DIN.
Verringerte Bundstärke mit
integriertem Kammersystem
Vereinfacht den Walzvorgang. Das
Kammersystem sorgt für zusätzliche Stabilität.
Aussparungen im Unterteil
Sorgen für zusätzlichen Halt des
Oberteils im Asphalt.
Einbauhilfe
Werden die Arretierungspunkte
des Oberteils in den Aussparungen des Unterteils platziert, ist die empfohlene Mindest-auszugshöhe
des Oberteiles erreicht.
Zentrierrippen im Deckelsitz
Zentrieren den Deckel im Oberteil und minimieren Verschleißerscheinungen.
Sichtbare Einbauanleitung
Die wesentlichen Punkte des fachgerechten Einbaus werden auf dem Unterteil der Straßenkappe gezeigt. Wichtige Informationen sind somit jederzeit zugänglich und Einbaufehler können vermieden werden.
Fließrichtungsangabe auf dem Oberteil
Ermöglicht die sichtbare Angabe der Fließrichtung des Leitungsnetzes.
Lässt sich millimetergenau in Asphaltstraßen einbauen
Leichte stufenlose Höhenverstellung des Oberteils
Die Straßenkappe-Oberteil senkt sich automatisch mit die Straßenoberfläche ab
Besonders geeignet für den Einsatz mit extremer Beanspruchung durch hohe Verkehrslasten und -frequenzen. Erleichtert das Unterbauen/Unterstopfen des Bundes mit Asphalt während des Einbaus.
A2-70 Bolzen
Leichter Einbau durch Kunststoffteile. Erhöhte Arbeitssicherheit und besseres Handling durch geringes Gewicht.
Kunststoff-Straßenkappen haben einen geringeren CO2-Fußabdruck als Straßenkappen aus Gusseisen
Unsere Kunststoff-Straßenkappen sind auf recycelte Materialien hergestellt
Oberteil bindet sich beim Einwalzen besser in die Asphaltschicht ein und erleichtert das Verstellen des Oberteiles während des Einbaus
Ermöglicht die sichtbare Angabe der Fließrichtung des Leitungsnetzes.
Fester und dauerhafter Halt im Asphalt
Im Sanierungsfall muss vergleichweise weniger Schotterschicht aufgebrochen werden, um die Straßenkappe zu setzen.
Häufige Einbaufehler durch unzureichend ausgezogene Oberteile können durch die im Unterteil integrierten Aussparungen kompensiert werden. Die Ausparungen vergrößern die Kontaktfläche zwischen Oberteil und Bitu-Tragschicht und sorgen somit für zusätzlichen Halt des Oberteils im Asphalt.
Die wesentlichen Punkte des fachgerechten Einbaus werden auf dem Unterteil der Straßenkappe beschrieben. Wichtige Informationen sind somit jederzeit zugänglich.
Für einen fachgerechten Einbau. Die Arretierungspunkte des Oberteils dienen als Indikator für die vorgegebene Mindestauszugshöhe. Werden die Arretierungspunkte in den Aussparungen des Unterteils positioniert, ist die Mindestauszugshöhe des Oberteils erreicht.
